Kecelakaan “Mengincar” Usia Produktif

Kecelakaan di jalan juga mengancam generasi muda. Data Korps Lalu Lintas Polri menyebutkan, tahun 2011, korban direntang usia 20-30 tahun mencapai 27% dari total korban 176.673 orang.

Sekadar informasi, dari jumlah korban kecelakaan tersebut, sebanyak 18,18% meninggal dunia. Paling banyak memang korban yang menderita luka ringan, yakni 54,55% dan luka berat 27,27%. Oh ya, data itu baru sementara. Maksudnya, data bisa berubah jika korban luka berat akibat kecelakaan tiba-tiba meninggal dalam rentang 30 hari. Misal, kecelakaan terjadi pada 30 Desember 2011, lalu meninggal pada 29 Januari 2012, korban tersebut masuk kategori korban kecelakaan.

Kembali ke korban berdasarkan usia. Kelompok kedua yang cukup tinggi sebagai korban kecelakaan lalu lintas jalan adalah 31-40 tahun, yakni sebanyak 25%. Jika kedua kelompok usia itu digabung, komposisinya menjadi 52%. Memilukan!

Boleh jadi kelompok usia 17-40 tahun menjadi korban terbesar karena merekalah para pengguna jalan paling tinggi. Usia-usia itu pula yang sudah berhak mengendarai sikuda besi maupun roda empat. Usia produktif seperti itu merupakan sumber ekonomi bagi keluarga. Andai mereka menderita luka berat apalagi meninggal, praktis problem ekonomi kian bertambah di keluarga.

Kita patut waspada atas risiko berkendara. Terlebih para pemotor. Fakta menunjukan, pada 2011, sekitar 70% kendaraan yang terlibat kecelakaan adalah sepeda motor. Di Jakarta, bahkan 79% korban tewas akibat kecelakaan adalah para pemotor.

Tak bisa disangkal, selain berdoa, ikhtiar untuk meredam kecelakaan sudah tak bisa ditunda. Mulai dari hal yang dianggap sepele seperti memeriksa sepeda motor sebelum bepergian, hingga mentaati aturan yang ada di jalan. Tentu saja, termasuk mau peduli dengan sesama pengguna jalan. Saling serobot malah bikin repot.