Selama musim MotoGP 2012, Ben Spies belum menunjukkan tajinya sebagai pembalap utama Yamaha. Pencapaiannya sampai seri ketiga, hanya bertengger di posisi 11, persis seperti nomor motornya.
Latest Update
Terus Jalin Persaudaraan, YRC Siap Gelar Lomba Mancing
Ide kreatif dan variatif memang dibutuhkan seorang bikers. Untuk terus menunjukan eksistensi, kegiatan positif wajib dilakukan. Selain itu, bukan hanya untuk tujuan hiburan melainkan juga demi kebersamaan antara penunggang kuda besi.
Lorenzo Optimis Memenangi Laga di Le Mans
Akhir pekan ini MotoGP akan melawat ke Sirkuit Le Mans, Prancis (20/5). Selisih satu poin Lorenzo (65) di bawah Stoner dengan koleksi 66 poin, membuat Lorenzo cukup yakin dapat membalikkan keadaan.
Archive
Merawat Aki Biar Tetap Gaul dan Tidak Soak
12/02/2011 09:00News Update, Tips & Ride
Aki-aki gaul bukan hanya ada di dunia nyata. Di dunia otomotif pun aki-aki (dibaca-aki-red) harus tetap gaul. Karena dengan gaul, berarti aki itu hidup. Sebaliknya jika tidak gaul, maka dalam dunia per- aki-an disebut aki soak. Mau?
Bagi sepeda motor, aki adalah salah satu sumber listrik, baik itu aki kering maupun aki basah. Secara umum, umur aki adalah satu tahun. Namun jika bradercis mampu merawatnya, maka si aki akan lebih panjang umur hingga tiga tahunan.
Untuk mendeteksi apakah aki motor bermasalah atau tidak, caranya cukup gampang. Jika aki bermasalah maka yang terjadi lampu mati - baik lampu utama maupun lampu sen, klakson tak bunyi, dan bagi sepeda motor yang menggunakan starter electric akan kesulitan menghidupkan mesin.
Apa saja yang harus dilakukan untuk merawat aki? Lets share!
- Beri Air Aki Secukupnya
Jika motor bradercis menggunakan aki basah, sebaiknya secara rutin melihat tingkat ketinggian air aki. Untungnya sekarang jaman semakin maju, jadi tidak usah cek aki hingga bongkar sebagian bodi motor. Karena pada beberapa aki keluaran terbaru, terdapat lubang indikator yang ditunjukkan dengan warna. (biru dan merah).
Warna biru untuk menunjukkan tingkat atau volume air aki masih banyak atau normal. Sedangkan warna merah untuk kondisi air aki hampir habis dan harus segera diisi ulang.
Bila ternyata air aki berkurang, isilah, tapi jangan terlalu luber.
Sediakan sedikit ruang agar reaksi kimia antara sel-sel yang terbuat dari alumunium dengan air aki baru terjadi dengan baik. Khususnya saat aki digunakan (mesin menyala). Tujuannya agar sel aki tidak cepat rusak. - Bersih-Bersih Terus di Charge
Lha kok air aki-nya masih banyak, padahal sudah satu tahun digunakan. Jangan senang dulu bradercis. Mending langsung buang saja tuh air aki lama dengan yang baru, agar aki tetap prima dan awet.
Caranya, buka semua tutup lubang air aki dan pastikan semua air aki terbuang semua. Setelah itu tuang air panas dan tutup rapat-rapat lubang aki tersebut dan kocok-kocok hingga rata. Lakukan cara ini dua atau tiga kali, agar daleman aki benar-benar bersih.
Setelah bersih isi kembali air aki, dan lakukan penyetruman (charger). Sekarang banyak kok dijual charger aki di bengkel-bengkel besar. Tapi jika bradercis mau simple-nya. bawa aja aki di bengkel aki.
Lebih lama setrumnya kebih bagus (5 jam). Cara ini juga bisa digunakan jika aki sudah menunjukkan gejala-gejala aus. Tanda-tandanya seperti mesin motor sulit dihidupkan, lampu tidak menyala, klakson mati dan lain-lain. - Cara Merawat Aki Kering
Bagaimana dengan motor yang menggunakan aki kering? Aki kering sebenarnya bebas dari perawatan atau MF (maintenance free /MF). Pasalnya, aki ini tidak membutuhkan penambahan air aki, atau perlakuan khusus. Usianya pun lebih lama ketimbang aki basah.
Meskipun aki kering tidak butuh perawatan khusus dan rumit. Tetap saja jika tidak diperlakukan secara baik, maka aki ini juga cepat rusak. Efeknya motor tidak mudah dihidupkan, lampu mati, begitu pun dengan klakson.
Cara untuk merawat aki ini jauh lebih mudah ketimbang aki basah. Yang terpenting sesering mungkin memanasi mesin sepeda motor. Cukup lima hingga tujuh menit
Sudah kenal kan dengan aki? Makanya dijaga tuh aki biar gak soak.
