V-Ixion Trendi Rasa Eropa

Rasa Percaya diri Dhani seketika membumbung tinggi. Apa pasal? Sebabnya mahasiswa Interstudi jurusan desain grafis ini baru saja memiliki motor baru idaman. Motor Yamaha V-Ixion lansiran tahun 2007 miliknya sudah berubah wujud menyerupai tunggangan impian, Ducati Prada. Untuk mencapai mimpi tersebut, Dhani memutar otak. Referensi Ducati Prada memang jarang, sementara V-Ixion miliknya sudah siap untuk dimodifikasi sang majikan. Karena itu, saat ide sudah memenuhi isi kepalanya, Dhani terbentur biaya. Selang sebulan, akhirnya motor dengan usungan sistem injeksi ini disekolahkan ke bengkel modifikasi Tauco Custom. Setelah curhat sedikit tentang konsep modifikasi motor impian, Dhani langsung memberikan 'mahar' sebesar 35 juta rupiah kepada Topo Goedel selaku modifikator.

Proses modifikasi memakan waktu hingga 2 bulan, Dhani setia memantau perkembangan kuda besinya. V-Ixion yang sejatinya memang tidak memiliki fairing, dibuatkan 'baju baru' dari plat besi. Untuk menopang kegagahan motor, dua lampu depan berbentuk runcing turut disematkan. Sementara untuk kelir, Dhani mengkombinasikan warna hitam pekat dengan aksen silver. Lelaki kelahiran 6 April 1990 ini mengaku dua kali mengganti warna, sebelum hitam-silver, tunggangannya berwarna hitam polos. "Prosesnya dua bulan, saya memesan sama mas Topo untuk tidak tergesa - gesa demi hasil yang memuaskan. Sementara untuk cat, awalnya motor ini hitam, tapi belakangan saya tambahan warna silver. Lumayan, jadi lebih gahar sekarang," celotehnya, disambangi di Jagakarsa, Jaksel, baru-baru ini.

Setelah rampung, wujud motornya berubah total. Walau menggendong plat besi pada fairing-nya, namun Dhani ogah mengoprek sektor mesin. Pasalnya, kapasitas mesin Vixion sebesar 150 cc sudah dirasakan cukup. Selain itu, saat dilakukan test drive, motor tetap melaju dengan kencang. Dengan perubahan bobot juga dirasa tidak berpengaruh saat melakukan manuver dan akselerasi dijalan macet. "Walau ada tambahan plat besi pada fairing, tapi tidak mempengaruhi laju motor. Karena itu, saya tidak tertarik untuk mem-bore up mesin. Sejauh ini saya sudah puas dengan kehebatan mesin Yamaha V-Ixion ini," tambahnya bangga. Motor sudah jadi, Dhani mengaku puas dengan karya Tauco Custom. Namun demikian, kendalanya hanya saat bertemu kemacetan, motor agak terasa berat. Dhani menambahkan, kedepan dirinya akan mengganti knalpot kuda besinya. Posisi lubang pembuangan akan berada persis dibawah jok. Tujuannya adalah untuk antisipasi banjir, mengingat kondisi cuaca belakangan yang tidak menentu. Selain itu, shock depan akan diganti model up side down.

Motor sudah kinclong, konsep sudah tepat Dhani sendiri mengaku bangga. Tidak sedikit rekan - rekannya yang memuji tunggangannya. Namun demikian, pemilik hobi modifikasi ini mengaku tidak berniat mengikuti kontes. Alasannya klasik, selain malas mencari informasi, Dhani tidak memiliki waktu banyak. Wajar, karena dirinya memang tengah fokus kuliah. Saat ini, memiliki motor impian bukan hanya impian. Dhani mengaku puas dan kerap memacu kuda besinya demi rute menuju kuliahnya.

Spesifikasi:
Motor : Yamaha V-Ixion
Tahun : 2007
Warna Dasar : Hitam Silver
Nama Pemilik : Dhani
Konsep Modif : Ducati Prada
Lama Pengerjaan : 2 Bulan
Total Biaya : 35 Juta Rupiah
Bengkel : Tauco Custom
Ban Depan/Belakang : Swallow (Rp 2,5 juta)
Velg Depan/Belakang : Suzuki GSX 1000 (Rp 5 juta)
Spion : Custom (Rp 75 ribu)
Fairing : Custom (Rp 7 juta)
Knalpot : Cusom (Rp 1 juta)
Footstep Depan : Underbone Kawasaki (Rp. 700 ribu)
Footstep Belakang : Custom (Rp 300 ribu)
Jok : Custom (Rp 100 ribu)
Cakram Depan/Belakang : Ninja RR/Aprillia (Rp 3 juta)
Swing Arm : Aprillia (Rp 3,5 juta)
Lampu Belakang : Custom (Rp 200 ribu)
Mesin : Standar

Foto Terkait